démantèlement méthodes et étapes de roue de guidage et pignon d'entraînement final de la pelle les fouilles

démontage est une tâche indispensable dans la maintenance des excavatrices. il a besoin de certaines étapes et méthodes pour le compléter. sinon, de nouvelles fautes seront ajoutées. aujourd'hui nous parlerons sur les méthodes de démontage de la roue de renvoi et de la transmission finale pignon.

les étapes de démontage de excavateur avant oisif sont les suivants:

première retirez la roue libre du support de chenille, puis décomposez la roue de guidage.

Remarque: avant la décomposition, l'huile grasse à l'intérieur doit être libérée et le travail devrait être prudent. la bague d'étanchéité flottante avec roulements d'un côté du bague d'étanchéité flottante doit être soigneusement retirée, puis l'arbre, le manchon et les composants du ressort doivent être démontés un par un. le guide démonté La roue et les autres pièces doivent être inspectées pour voir s’il y a des piqûres, des fissures et défauts de fracture. si l'usure du galet tendeur de voie dépasse la limite valeur, il devrait être réparé par surfaçage. vérifier les dimensions de l'arbre et le roulement, vérifiez si le ressort de voie présente des fissures et des défauts de fatigue, et si c'est cassé. après avoir découvert le problème, remplacez les nouvelles pièces.

le la séquence de montage est opposée à la séquence de démontage. lors de l'installation du ressort composants, les vérins hydrauliques peuvent être utilisés comme équipement auxiliaire si nécessaire. l'assemblage des joints d'étanchéité flottants devrait faire suffisamment attention. après l’assemblage, l’huile moteur doit être injectée à partir de buses graisseuses et la quantité d'huile devrait être d'environ 0,3l. après l’installation des roues de guidage, la tension de la piste doit être ajustée.

excavatrice pignon d'entraînement final pas:

quand le démontage, la plaque de sabot de chenille, la plaque de recouvrement, le tuyau hydraulique, hydraulique composants du moteur et ainsi de suite sont démontés un par un. si nécessaire, machine de levage est utilisé pour faciliter le levage et le démontage.

après le le démontage est terminé, vérifiez si le pignon d'entraînement est cassé dents, fissures, dommages et usure, vérifiez si la valve de frein, moteur hydraulique et la boîte de vitesses sont endommagés.

installation séquence est contraire à la séquence de désassemblage. lors du montage, l'attention doit être payé à l'état d'installation et la direction des pièces d'origine. tout Les joints toriques doivent être remplacés par des pièces neuves. lors de la fixation des boulons, le le couple doit être serré.

ci-dessus est la façon de démonter le galet de chenille et le pignon d’entraînement de la pelle. démontage est un travail détaillé. il faut de la patience pour terminer.