1. fonctionnement et application précis de excavateurs

(1) arrêter la conduite à haute vitesse inappropriée

le mécanisme de marche de la piste à grande vitesse sera provoquer la broche & amp; douille et pignon d'entraînement final, maillon de chaîne section et guide la roue de renvoi, les sections de liaison de voie et le guide se heurtent entre eux autres sous la charge d'impact, formant l'usure prématurée du pignon d'entraînement surface de la dent, cercle extérieur de la broche de chenille, bande de roulement de la roue de guidage, galet de chenille bande de roulement et goupille de chenille, ainsi que la fissuration de la goupille et de la plaque de chenille et suivre le rouleau inférieur. endommagement de la bride, fissure de la goupille de la chenille; en plus, impact causera également des fissures, des torsions ou des fissures dans les parties du train d'atterrissage de la chenille cadre et cadre principal. par conséquent, nous devrions faire de notre mieux pour éviter les tournant à grande vitesse.

(2) ne glissez pas le châssis de la pelle chaussure de piste sous surcharge.

si le pavé tactile glisse, cela entraînera du carburant perte de puissance et raccourcissement de la durée de vie de la piste; une fois la piste de chenille chaîne avec le sabot commence à glisser, cela devrait réduire la charge excessive; afin de empêcher l’atterrissage du châssis du châssis, il est nécessaire pour contrôler la quantité de sol en vrac et la profondeur de l'excavation. et lent le tournage et le grand tournage sont meilleurs pour le travail de la pelle sur chenilles.

(3) ne laissez pas un seul côté de la chenille ours de piste pour longtemps

si la plupart des charges sont appliquées sous la voie unique pendant longtemps, les parties du mécanisme de chenille seront abrasé ou endommagé prématurément en raison d'une force inégale.

(4) le pas sur les pierres dérivantes devrait être empêché autant que possible.

si le châssis de la pelle est incliné sur le dérive et dépasse le balancement du balancier, le moment de flexion ou la poussée agira sur les composants du châssis et du train de roulement sur chenilles. la charge d'impact entraînera les pièces du mécanisme de chenilles et diverses parties du châssis pour montrer fissures, distorsions, fissures et autres dommages.

(5) les machines doivent être garées à plat sol.

évitez de vous garer sur les pistes. si ça s'arrête sur le pente, la poussée statique de la gravité entraînera une déformation et des dégâts de l'huile joint lisse (joint torique), et les fuites d'huile se produiront sur une longue période de temps.

2. protection précise des excavatrices

(1) maintenir la tension de la voie correctement

si la tension de la roue de guidage le ressort agit sur la goupille et le coussinet, le cercle de la goupille extérieur et le cercle intérieur de la goupille sont toujours soumis à de fortes contraintes d'extrusion, la goupille et la douille sont abrasées prématurément au travail, et la force élastique du ressort de tension de la roue de guidage a agit sur l'axe de guidage et le manchon, ce qui permet un bon contact externe contrainte de la roue de guidage. le manchon d'essieu est simplement moulu dans un demi-cercle, le pas de la piste est simplement allongé et le mécanisme puissance de transmission sera réduite, ce qui gâchera la puissance transmise par le moteur à la roue motrice et suivre.

si la tension de la voie est trop faible, le la piste se détache simplement de la roue de guidage et de la roue de support, et le piste perd l'alignement précis, ce qui entraîne la piste en cours de fluctuation, choc et impact, formant une usure anormale du guide roue et la roue de support.

la tension de la piste est ajustée en ajoutant du beurre à la buse d'injection du cylindre de tension ou la libération de beurre de buse de refoulement, en se référant au jeu standard de chaque modèle. quand le le pas de la piste est rallongé à la nécessité de retirer un groupe de pistes pas, la surface en prise des dents de la roue motrice et du coussinet sera également souffrir d'une usure anormale. à ce moment, un traitement approprié doit être effectué avant que l'état de maillage ne se détériore, par exemple en tournant la broche et la douille dessus, en remplaçant la goupille et le coussinet excessivement usés, en remplaçant l’ensemble de biellette de voie, etc.

(2) s'en tenir à l'alignement du guide de guidage position de la roue

le désalignement de la roue de guidage a un grave impact sur d’autres parties du mécanisme de la chenille, ajustant ainsi l’écart entre la plaque de renvoi de la roue libre et du bâti de chenille (corrigeant la désalignement) est la clé pour prolonger la durée de vie du mécanisme de marche. quand en ajustant, utilisez le joint entre la plaque de renvoi et le roulement pour corriger. si la le jeu est grand, retirez le joint; si le jeu est petit, ajoutez le joint. le l’espace standard est de 0,5 à 1,0 mm et l’écart maximum autorisé est de 3,0 mm.

(3) retournez la goupille et le coussinet au point bon moment

dans le processus d'usure de la goupille et du coussinet, le pas de la chaîne de voie est progressivement allongé, ce qui entraîne un maillage médiocre entre le pignon d'entraînement et le manchon de goupille, ce qui endommage le manchon de goupille et une usure anormale de la surface des dents de la roue motrice, ce qui entraînera un serpent, frapper et heurter et raccourcir considérablement la durée de vie du mécanisme de marche. quand le réglage de la tension ne peut pas récupérer le ton, il est nécessaire de tourner le épinglez et emboîtez pour obtenir le pas exact.